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上海CeMAT ASIA 亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)將于2025年10月28-31日在上海新國(guó)際博覽中心盛大舉行,涵蓋機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備及配件、物料搬運(yùn)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、食品供應(yīng)鏈、物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)等品類。相約上海,邀您共赴。
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共筑中醫(yī)藥出海新通道:中物策與守創(chuàng)中藥貿(mào)易平臺(tái)深化合作交流
近日,促進(jìn)現(xiàn)代化專業(yè)人士協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)物流策劃研究院執(zhí)行院長(zhǎng)李芏巍,大灣區(qū)物流與供應(yīng)鏈促進(jìn)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)甘蓋凡,中物策研究員張良一行應(yīng)邀前往廣州南沙粵港合作咨詢委員會(huì)服務(wù)中心參觀學(xué)習(xí),與守創(chuàng)中藥貿(mào)易平臺(tái)的并就未來(lái)合作展開(kāi)深度交流。 -
中物策應(yīng)邀赴中國(guó)蘭花文化之鄉(xiāng)考察參觀
近日,中物策執(zhí)行院長(zhǎng)與灣鏈委執(zhí)行主席李芏巍,應(yīng)邀會(huì)同金融機(jī)構(gòu)、投資公司、蘭花協(xié)會(huì)及之旅部門(mén)組成的考察團(tuán),前往福建連城蘭花基地進(jìn)行了深入的考察與參觀。 -
深化冷鏈技術(shù)交流合作,共啟超高壓技術(shù)新征程
近日,俱力科技董事長(zhǎng)廖昶、總經(jīng)理張鵬偉專訪北京中物策辦公室,受到熱情接待。雙方圍繞冷鏈技術(shù)項(xiàng)目合作展開(kāi)深入交流,為后續(xù)項(xiàng)目的推進(jìn)筑牢根基。
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賦能“ 雙循環(huán)”新格局: “十五五”規(guī)劃下物流與供應(yīng)鏈的核心使命
黨的二十屆四中全會(huì)于 10 月 20 日至 23 日在北京召開(kāi),研究制定“十五五”規(guī)劃建議。編制和實(shí)施“十五五”規(guī)劃,對(duì)于全面落實(shí)黨的二十大戰(zhàn)略部署、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化意義重大。 -
李芏巍:霸權(quán)主義思想對(duì)全球供應(yīng)鏈的危害——經(jīng)濟(jì)脅迫、技術(shù)霸權(quán)與規(guī)則操縱下的全球產(chǎn)業(yè)鏈困局
當(dāng)人們手中看似尋常的日常用品,其背后都牽動(dòng)著一條橫跨全球、環(huán)環(huán)相扣的供應(yīng)鏈時(shí),我們或許未曾深思:這條維系現(xiàn)代文明運(yùn)轉(zhuǎn)的“生命線”,正悄然成為大國(guó)博弈的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。長(zhǎng)期以來(lái),我們習(xí)慣于在“全球化”與“自由貿(mào)易”的宏大敘事下,理解全球供應(yīng)鏈的運(yùn)作。 -
關(guān)于印發(fā)《“一港一策”推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)深度融合發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027年)》的通知
為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),進(jìn)一步發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),促進(jìn)有效降低全社會(huì)物流成本,現(xiàn)將《“一港一策”推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)深度融合發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027年)》印發(fā) -
交通運(yùn)輸部關(guān)于廢止《貨物多式聯(lián)運(yùn)術(shù)語(yǔ)》等33項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告
根據(jù)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審結(jié)論,決定廢止《貨物多式聯(lián)運(yùn)術(shù)語(yǔ)》等33項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)附件)。
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李芏巍:國(guó)際性與全國(guó)性綜合交通樞紐城市發(fā)展的大機(jī)遇 —中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的解讀
2021年2月24日19:50時(shí)來(lái)源新華網(wǎng),新華社北京消息:中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》 -
中物策應(yīng)邀參加南部物流樞紐項(xiàng)目座談會(huì)
近日,南部物流樞紐項(xiàng)目座談會(huì)在清遠(yuǎn)市國(guó)際會(huì)展中心4樓會(huì)議室召開(kāi) -
【重磅】《國(guó)家物流與供應(yīng)鏈樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》出臺(tái)在金秋……
五千年的悠久文明讓人仰觀不盡, 69年的艱苦奮斗讓人驚嘆不已, 在改革中進(jìn)步, 在開(kāi)放里創(chuàng)新, 留給世界的是一部不朽的傳奇! -
李芏巍:國(guó)家物流樞紐城市 對(duì)城市發(fā)展升級(jí)轉(zhuǎn)型是重大機(jī)遇
發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)是貫徹習(xí)近平總書(shū)記十九大后中國(guó)特色社會(huì)主義思想的重要舉措。
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李芏巍等《新基建》(學(xué)習(xí)手冊(cè))新書(shū)出版面市
《新基建》(學(xué)習(xí)手冊(cè))一書(shū)聚焦新基建的三大方面,全景式解讀新基建規(guī)劃,縱深式剖析新基建趨勢(shì),前瞻式研判新基建機(jī)遇為重磅新作。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國(guó)人民大學(xué)一級(jí)教授胡乃武,央視財(cái)經(jīng)評(píng)論員、財(cái)經(jīng)作家劉戈聯(lián)合推薦2021重磅書(shū)籍。
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鏈動(dòng)全球,智勝未來(lái)——解碼《大美麗法案》下的中國(guó)供應(yīng)鏈突圍之道
當(dāng)《大美麗法案》的"政策颶風(fēng)"席卷全球經(jīng)濟(jì)版圖,全球供應(yīng)鏈正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的"壓力測(cè)試"。這部承載美國(guó)戰(zhàn)略野心的"千頁(yè)法典",正將以三種顛覆性力量重創(chuàng)全球供應(yīng)鏈規(guī)則。三重沖擊波正在襲來(lái):一是金融武器化,899條款可能引發(fā)"數(shù)字鐵幕",全球支付結(jié)算體系面臨重構(gòu)。二是產(chǎn)業(yè)割據(jù)化,稅改組合拳正在制造"資本洼地效應(yīng)",跨國(guó)企業(yè)面臨選邊站隊(duì)。三是物流政治化:國(guó)防條款暗藏"運(yùn)輸黑名單",國(guó)際航運(yùn)通道增添地緣變數(shù)。 -
【最新·熱點(diǎn)】李芏巍:《十四五規(guī)劃綱要》“建設(shè)數(shù)字中國(guó)”迎接數(shù)字時(shí)代 應(yīng)對(duì)數(shù)字化供應(yīng)鏈變革(要點(diǎn)解讀PPT)
十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議3月11日表決通過(guò)了《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》(以下簡(jiǎn)稱:規(guī)劃綱要)決定批準(zhǔn)正式公布。 -
〔重磅〕 南國(guó)明珠 鳳舞天驕 開(kāi)啟中國(guó)現(xiàn)代供應(yīng)鏈的新時(shí)代的大幕
2018.1.8是個(gè)吉利數(shù)字的好日子 ,南部物流樞紐項(xiàng)目交流座談會(huì)在清遠(yuǎn)市國(guó)際會(huì)展中心4樓會(huì)議室召開(kāi) -
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絲路天山 進(jìn)珠入灣—智庫(kù)賦能新疆商貿(mào)物流破局(三)
“絲路天山 進(jìn)珠入灣” 戰(zhàn)略實(shí)施,首先需完善新疆物流基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)智慧物流樞紐,打通與粵港澳大灣區(qū)的運(yùn)輸通道。其次,深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同,圍繞新疆特色農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源等,與大灣區(qū)共建加工、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集群。再者,借助智庫(kù)力量搭建數(shù)字化交易平臺(tái),拓展市場(chǎng)。最后,加強(qiáng)人才交流與培養(yǎng),建立兩地合作機(jī)制,保障戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)。
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絲路天山 進(jìn)珠入灣—智庫(kù)賦能新疆商貿(mào)物流破局(二)
在全球經(jīng)濟(jì)格局深度調(diào)整、國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局持續(xù)優(yōu)化的背景下,新疆如何依托地緣優(yōu)勢(shì),打破地理與市場(chǎng)壁壘,實(shí)現(xiàn)資源高效流通?如何借助粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚與開(kāi)放優(yōu)勢(shì),構(gòu)建跨區(qū)域協(xié)作新范式?中國(guó)物流與供應(yīng)鏈智庫(kù)核心機(jī)構(gòu)中物策以專業(yè)洞察與創(chuàng)新策略,將為這些問(wèn)題提供破局思路。本連載文將深度剖析新疆商貿(mào)物流發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn),解讀智庫(kù)賦能的創(chuàng)新實(shí)踐,呈現(xiàn)新疆在 “十五五” 規(guī)劃中融入國(guó)家發(fā)展大局、邁向高質(zhì)量發(fā)展的壯闊圖景,敬請(qǐng)關(guān)注。
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絲路天山 進(jìn)珠入灣—智庫(kù)賦能新疆商貿(mào)物流破局(一)
站在 “十五五” 規(guī)劃的前瞻視角,區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展與對(duì)外開(kāi)放格局重塑已成為時(shí)代命題。新疆,作為古絲綢之路的核心樞紐與 “一帶一路” 倡議的重要節(jié)點(diǎn),其商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)突破,不僅關(guān)乎自身經(jīng)濟(jì)騰飛,更承載著聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略使命。“絲路天山 進(jìn)珠入灣” 計(jì)劃聚焦新疆商貿(mào)物流發(fā)展痛點(diǎn),中國(guó)物流與供應(yīng)鏈智庫(kù)推薦中物策以智慧引擎,探索從西北邊陲到粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)貫通之道。
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構(gòu)建智慧物流新生態(tài) 開(kāi)啟托盤(pán)新時(shí)代
我所尊重與熟識(shí)的老朋友吳清一教授,北京科技大學(xué)物流研究所所長(zhǎng),一直努力推進(jìn)我國(guó)托盤(pán)事業(yè)的發(fā)展
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生產(chǎn)型物流基地概念及特點(diǎn)
物流中心(Logistics Center)的概念主要為亞洲國(guó)家和地區(qū)的學(xué)術(shù)界和企業(yè)界所使用,歐美地區(qū)更傾向于“Distribution Center”即所謂的配送中心的概念。
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中國(guó)第一家生產(chǎn)型物流基地正在遂寧崛起—訪中國(guó)物流策劃第一人李芏巍教授
四川新聞網(wǎng)遂寧12月22日電(記者 馮利婷)為讓所有目光聚焦中國(guó)西部成渝第四增長(zhǎng)級(jí),神奇遂寧創(chuàng)造西部奇跡,釋放物流金色魅力,詳細(xì)了解專家對(duì)生產(chǎn)型物流基地經(jīng)典闡釋……
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構(gòu)建生產(chǎn)型物流基地為發(fā)展目標(biāo)是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和物流發(fā)展未來(lái)希望
大家都知道:成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展是要看未來(lái)希望;產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是要看未來(lái)希望;同樣,物流發(fā)展的關(guān)鍵是要看未來(lái)希望。
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傾力打造西部第一家生產(chǎn)型物流基地——訪: 李芏巍
在本次中國(guó)西部工業(yè)物流發(fā)展論壇會(huì)場(chǎng)外,有一幅這樣的標(biāo)語(yǔ)——打造西部第一家生產(chǎn)型物流基地。
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中國(guó)西部現(xiàn)代物流港記
“古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有堅(jiān)忍不拔之志。” -- 蘇軾
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李芏巍: 陸橋運(yùn)輸+多式聯(lián)運(yùn)貿(mào)易邏輯的新勢(shì)能
截止至2018年3月30日,2018年中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量達(dá)到1000列,同比增長(zhǎng)75%。
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多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)
多式聯(lián)運(yùn)是由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過(guò)程統(tǒng)稱為復(fù)合運(yùn)輸,我國(guó)習(xí)慣上稱之為多式聯(lián)運(yùn)。
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招商方式:講座招商
中物策以其在業(yè)界內(nèi)的卓越成績(jī),通過(guò)對(duì)講座等形式對(duì)物流人傳遞最新物流動(dòng)態(tài)、前言理念,帶動(dòng)專家學(xué)者、業(yè)界精英與投融資機(jī)構(gòu)的交流互動(dòng)。
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招商方式:創(chuàng)新招商
首創(chuàng)中國(guó)物流園區(qū)寫(xiě)書(shū)實(shí)現(xiàn)招商引資
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智庫(kù)推薦:物流策劃實(shí)戰(zhàn)方法論與物流地產(chǎn)經(jīng)典案例解析
在全球供應(yīng)鏈深度重構(gòu)與國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的雙重浪潮下,中國(guó)物流策劃以李芏巍教授為核心團(tuán)隊(duì),憑借26年深耕行業(yè)的深厚積淀,構(gòu)建起一套兼具理論高度與實(shí)戰(zhàn)深度的中國(guó)特色物流策劃體系。該體系不僅填補(bǔ)了行業(yè)理論空白,更通過(guò)無(wú)數(shù)物流地產(chǎn)經(jīng)典案例的成功實(shí)踐,成為推動(dòng)物流樞紐及物流園區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展的 “智慧引擎”。
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物流策劃70
“物流策劃”專題系例報(bào)道,定位于反映物流全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域里理論研究和應(yīng)用創(chuàng)新,為“物流策劃”學(xué)科建設(shè)服務(wù),提高中國(guó)“物流策劃”研究與應(yīng)用水平,發(fā)展中國(guó)特色“物流策劃”理論體系,反映物流全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域里理論研究和應(yīng)用創(chuàng)新,為“物流策劃”學(xué)科建設(shè)服務(wù),提高中國(guó)“物流策劃”研究與應(yīng)用水平,發(fā)展中國(guó)特色“物流策劃”理論體系,這是歷經(jīng)22年專注物流行業(yè)的實(shí)踐理論研究與逾500個(gè)案例實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的結(jié)晶。
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物流策劃69
“物流策劃”專題系例報(bào)道,定位于反映物流全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域里理論研究和應(yīng)用創(chuàng)新,為“物流策劃”學(xué)科建設(shè)服務(wù),提高中國(guó)“物流策劃”研究與應(yīng)用水平,發(fā)展中國(guó)特色“物流策劃”理論體系,反映物流全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域里理論研究和應(yīng)用創(chuàng)新,為“物流策劃”學(xué)科建設(shè)服務(wù),提高中國(guó)“物流策劃”研究與應(yīng)用水平,發(fā)展中國(guó)特色“物流策劃”理論體系,這是歷經(jīng)22年專注物流行業(yè)的實(shí)踐理論研究與逾500個(gè)案例實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的結(jié)晶。
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物流策劃68
“物流策劃”專題系例報(bào)道,定位于反映物流全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域里理論研究和應(yīng)用創(chuàng)新,為“物流策劃”學(xué)科建設(shè)服務(wù),提高中國(guó)“物流策劃”研究與應(yīng)用水平,發(fā)展中國(guó)特色“物流策劃”理論體系,反映物流全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域里理論研究和應(yīng)用創(chuàng)新,為“物流策劃”學(xué)科建設(shè)服務(wù),提高中國(guó)“物流策劃”研究與應(yīng)用水平,發(fā)展中國(guó)特色“物流策劃”理論體系,這是歷經(jīng)22年專注物流行業(yè)的實(shí)踐理論研究與逾500個(gè)案例實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的結(jié)晶。
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《物流地產(chǎn)》 第23期 物流地產(chǎn)新時(shí)代
物流其含義自然和今天的物流概念不盡相同,但物的流動(dòng)確實(shí)存在,而且“智慧”伴隨始終。
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《物流地產(chǎn)》 第22期 古代人發(fā)明“驛站”,現(xiàn)代人演繹“驛站”
物流始終伴隨著人類的歷史由古至今。談及古代的物流不免要提到驛站。我國(guó)是世界上最早建立組織傳遞信息的國(guó)家之一。
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《物流地產(chǎn)》 第21期 國(guó)內(nèi)外物流地產(chǎn)發(fā)展分析
經(jīng)歷了30多年的發(fā)展,國(guó)外的物流地產(chǎn)目前仍處于快速發(fā)展之中。
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專著《大數(shù)據(jù)在智能物流中的應(yīng)用》
《“一帶一路”與全球現(xiàn)代供應(yīng)鏈》和《大數(shù)據(jù)在智能物流中的應(yīng)用》入選《國(guó)家出版資金項(xiàng)目》、(“物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)”鄒家華題字)、《國(guó)之重器出版工程》文獻(xiàn)和《物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)》叢書(shū)。
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【重磅】 等了20年終于出了 中物策案例入選中國(guó)“天書(shū)” 全國(guó)物流研究單位唯一入選“百科全書(shū)”
被譽(yù)為中國(guó)建筑行業(yè)的“天書(shū)”——《建筑設(shè)計(jì)資料集》(第三版),等了20年終于出版了。
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商業(yè)格局的改寫(xiě)與顛履
商業(yè)格局的改寫(xiě)與顛履… 這本《電商之競(jìng)合》是繼2013年出版的《電商的戰(zhàn)國(guó)》和2014年出版的《電商大時(shí)代》書(shū)形成姊妹篇,也是作者創(chuàng)作的“電商三部曲”。
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物流地產(chǎn)書(shū)勁爆登場(chǎng)全國(guó)物流園區(qū)會(huì)
物流地產(chǎn),今已成為物流領(lǐng)域投資關(guān)注的新寵,隨著經(jīng)濟(jì)全球化不斷深入,物流行業(yè)的加速發(fā)展,電子商務(wù)爆炸式增長(zhǎng)刺激現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ),在資本熱情追逐發(fā)揮了巨大推手作用。
- 產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目
- 區(qū)域戰(zhàn)略項(xiàng)目
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新型高速服務(wù)區(qū)項(xiàng)目策劃
項(xiàng)目選址在從化南部的太平鎮(zhèn),項(xiàng)目通過(guò)廣州從化一黃鋪一佛崗高速,快速的與廣州城區(qū)、珠三環(huán)高速和其他高速形成連接。北距從化服務(wù)區(qū)27公里,南至終點(diǎn)30公里。該項(xiàng)目屬于承接城市物流服務(wù)的新型高速服務(wù)區(qū)。
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商丘豫東國(guó)際食品物流園區(qū)
立足商丘,引領(lǐng)華中;營(yíng)智慧新城,造物流高地。
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中部汽貿(mào)物流園
河南作為中部崛起戰(zhàn)略的橋頭堡與核心集散樞紐,擁有雄厚的汽車商貿(mào)物流基礎(chǔ)支撐與廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。
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清真及輕工用品產(chǎn)業(yè)園
清真及輕工產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)園結(jié)合西寧市優(yōu)勢(shì)與資源,突出項(xiàng)目鮮明的民族文化色彩和十分濃郁民風(fēng)民俗,開(kāi)發(fā)面向阿拉伯及穆斯林特色的外貿(mào)產(chǎn)品,同時(shí)兼顧非穆斯林群體的市場(chǎng)需求,鑄造并延伸清真產(chǎn)業(yè)鏈條,傳播清真產(chǎn)業(yè)文化
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貴州水田國(guó)際老年產(chǎn)業(yè)園
貴州水田國(guó)際老年產(chǎn)業(yè)園打造一個(gè)以溫泉為賣點(diǎn),以老年產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲支持,以慢生活為特色,集高端養(yǎng)老、精英養(yǎng)生、度假休閑、民族文化體驗(yàn)、生態(tài)旅游、婚紗攝影于一體的綜合生態(tài)基地。
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西安灞橋古鎮(zhèn)
灞橋古鎮(zhèn)緊鄰陜西省西安市三環(huán)線,距西安市中心城區(qū)僅11公里,區(qū)位優(yōu)勢(shì)良好,基地位于西安浐灞生態(tài)區(qū)內(nèi),南側(cè)緊鄰灞河,西北距西安世博園3公里,東距陜西重點(diǎn)旅游項(xiàng)目,國(guó)寶級(jí)景點(diǎn)兵馬俑20公里,是西安去往兵馬俑等景區(qū)的必經(jīng)之路
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華中智慧農(nóng)業(yè)e谷概念性規(guī)劃
項(xiàng)目位于湖北省紅安縣太平橋鎮(zhèn),總用地面積約10000畝,距武漢外環(huán)僅12公里。
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金鄉(xiāng)國(guó)際蒜都廣場(chǎng)
金鄉(xiāng)國(guó)際蒜都文化廣場(chǎng)在設(shè)計(jì)理念上堅(jiān)持整體上水平、區(qū)域求突破的原則,超前規(guī)劃、精心設(shè)計(jì),體現(xiàn)金鄉(xiāng)縣“誠(chéng)信蒜都、生態(tài)水城”的城市發(fā)展定位和特色,充分展示金鄉(xiāng)縣形象。
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魯西南(金鄉(xiāng))汽車城設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目位于金鄉(xiāng)縣,現(xiàn)用地西側(cè)為105國(guó)道,南側(cè)為規(guī)劃道路(王杰路),東側(cè)為文化路,西北角有加油站,用地與105國(guó)道之間為自然河流,南側(cè)道路以南為現(xiàn)有低密度住宅。
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天源國(guó)際進(jìn)出口展銷中心
本項(xiàng)目地位于山東臨沂蘭山區(qū)天源國(guó)際物流有限公司三船物流同區(qū)的東北角。
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上合組織(連云港)國(guó)際物流園
上合組織(連云港)國(guó)際物流園位于連云港市港口產(chǎn)業(yè)走廊內(nèi),扼連云港港區(qū)和徐圩港區(qū)兩大港區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)和徐圩新區(qū)兩大開(kāi)發(fā)園區(qū)之要沖。園區(qū)可通過(guò)東疏港高速直連連云港主港區(qū),與海港相互支撐,依托連云港港與日韓、東南亞及環(huán)太平洋沿岸國(guó)家相聯(lián)系,依托連云港中歐班列與中西亞及歐洲國(guó)家相聯(lián)系,依托疏港航道通達(dá)中國(guó)中西部地區(qū)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。
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石家莊國(guó)際陸港
該項(xiàng)目位于河北石家莊高邑縣,占地面積約15平方公里。
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汕尾綜合性物流產(chǎn)業(yè)園
本項(xiàng)目位于廣東省汕尾市,在海豐和汕尾城區(qū)交界處,規(guī)劃面積約為5平方公里。
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江西南昌(向塘)國(guó)際陸港
項(xiàng)目位于江西省南昌市向塘鎮(zhèn),規(guī)劃用地面積約34平方公里。
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秦巴(安康)現(xiàn)代物流港
項(xiàng)目位于陜西省安康市恒口試驗(yàn)區(qū),占地面積約5平方公里,項(xiàng)目以現(xiàn)有鐵路貨場(chǎng)為基礎(chǔ),拓展為500萬(wàn)噸貨場(chǎng),作為秦巴地區(qū)(陜南)地區(qū)的物流樞紐,作為西安南向通道的物流集散節(jié)點(diǎn)。
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秦巴(達(dá)州)國(guó)際無(wú)水港
秦巴(達(dá)州)國(guó)際無(wú)水港規(guī)劃位于四川達(dá)州通川區(qū),占地面積約25平方公里。園區(qū)以鐵路和公路聯(lián)通重慶萬(wàn)州港,通過(guò)鐵路連通北部灣,從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)的鐵水聯(lián)運(yùn),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)達(dá)州的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流功能。
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成德共建——中歐班列(德陽(yáng))現(xiàn)代物流港
項(xiàng)目規(guī)劃面積約90平方公里,其中核心區(qū)面積10平方公里,成德同城化創(chuàng)造的獨(dú)特區(qū)位和良好的物流通道優(yōu)勢(shì),在“一帶一路”和“蓉歐快鐵”戰(zhàn)略下,中歐班列德陽(yáng)現(xiàn)代物流港應(yīng)運(yùn)而生,項(xiàng)目依托并拓展黃許鎮(zhèn)鐵路貨場(chǎng)規(guī)模,未來(lái)將實(shí)現(xiàn)中歐班列3000列,力圖將其打造成為中國(guó)乃至世界鐵路第一大港。
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中國(guó)南部物流樞紐
項(xiàng)目位于廣州北部清遠(yuǎn)市源潭鎮(zhèn),在廣清一體化戰(zhàn)略下將發(fā)揮交通地理優(yōu)勢(shì),通過(guò)整合廣州及珠三角的物流需求,以疏解和轉(zhuǎn)移廣州的非核心城市功能為基礎(chǔ),同時(shí)連接廣州港、白云和正果機(jī)場(chǎng)以及京廣線打造成南中國(guó)以多式聯(lián)運(yùn)為主體的物流與供應(yīng)鏈樞紐。
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遠(yuǎn)成集團(tuán)總體發(fā)展戰(zhàn)略
遠(yuǎn)成集團(tuán)(Yuan Cheng Group)創(chuàng)建于1988年,注冊(cè)資金2.3億。遠(yuǎn)成集團(tuán)首開(kāi)全國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化運(yùn)作的先河,被媒體譽(yù)為“廣東第一家無(wú)軌車站”。
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中俄蒙國(guó)際產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃
項(xiàng)目位于呼倫貝爾市總體規(guī)劃區(qū)內(nèi),綏滿高速公路以南、規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)以北、兩伊鐵路以東、規(guī)劃環(huán)城公路以西,規(guī)劃面積約21.95平方公里。

